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Vue aérienne des vestiges du port artificiel Mulberry B à Arromanches (Calvados), encore partiellement visibles. Cet ouvrage fut assemblé sur place par des ingénieurs militaires britanniques à partir d'éléments préfabriqués, comme les caissons Phoenix . Dès le soir du 6 juin 1944, le Génie entament la construction de deux ports artificiels à  Arromanches (Mulberry B) et Saint-Laurent-sur-Mer (Mulberry A), destinés à l'acheminement des armées et du matériel alliés. Le Mulberry A sera détruit par une tempête après quelques jours. Le Mulberry B restera seul en service jusqu'au 19 novembre 1

  • Réf. iconothèque

    9456
  • Vue aérienne des vestiges du port artificiel Mulberry B à Arromanches (Calvados), encore partiellement visibles. Cet ouvrage fut assemblé sur place par des ingénieurs militaires britanniques à partir d'éléments préfabriqués, comme les "caissons Phoenix". Dès le soir du 6 juin 1944, le Génie entament la construction de deux ports artificiels à  Arromanches (Mulberry B) et Saint-Laurent-sur-Mer (Mulberry A), destinés à l'acheminement des armées et du matériel alliés. Le Mulberry A sera détruit par une tempête après quelques jours. Le Mulberry B restera seul en service jusqu'au 19 novembre 1944, assurant chaque jour le  débarquement de 10 000 à 20 000 tonnes de matériel.

  • Expérimentation :

    Prospection aérienne, Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie

  • Auteur du document

    © Hervé Paitier, Inrap

  • Catégorie

    Photo

  • Fichier source

    9456_vignette_315-DSC-0448.tif

    Taille fichier HD / Dimensions / Résolution

    34.98 Mo / 4288 x 2848 px (36,31 x 24,11 cm) / 300 dpi

  • Période(s)

    Période contemporaine

  • Thème(s)

    Archéologie des conflits

  • Année de création

    2011
  • Licence Creative Commons